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炒股就看金麒麟分析师研报，威望，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题时机！\t\t　　● 本报记者 孟培嘉\n　　12月11日，成达万高速铁路重庆段全面开工建造。据悉，该线正线全长477公里，规划时速350公里，将连通重庆北部和四川东部，进一步完善沿江高铁通道，提升成渝双城间运输能力。\n　　我国证券报记者整理发现，近期多个高铁项目投入建造。业内人士以为，四季度多地“冲刺”基础设施建造出资，其间高速铁路等辐射链条广、带动能力强的项目正加速“领跑”。\n　　多个项目开工\n　　时近年底，多个高铁项目密布开工。11月28日，成渝中线高铁开工建造，正线全长292公里，规划时速350公里，建造工期5年。该线建成后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，进一步压缩成渝两地游览时刻，推动成渝区域双城经济圈建造。\n　　11月29日，西安至重庆高铁（西渝高铁）健康至重庆段开工建造。项目建成后，将推动中西部区域路网结构进一步完善。\n　　11月30日，西安至延安高速铁路（西延高铁）西安至铜川段开工建造。西延高铁坐落陕西省境内，全长299公里，规划时速350公里，项目建成后可将西安至延安的游览时刻从现在的2个半小时缩短至1小时左右。\n　　同日，南通至宁波高铁开工建造，新建线路长301公里，规划时速350公里，建造工期5年。该线路将与京沪高铁、沪昆高铁以及在建的江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，推动长三角区域路网结构愈加完善。\n　　我国国家铁路集团此前发表的2022年三季度财务决算显现，估计年内新开工项目建造新线总路程达5387公里，出资总规模达11981亿元。\n　　铁路出资加码\n　　铁路建造出资数量多、相关链条长、拉动经济增加效果显着。国家铁路局11月15日数据显现，今年前10个月铁路固定资产出资累计完结额5340亿元。\n　　国务院印发的《厚实稳住经济的一揽子政策措施》提出，加速推动交通基础设施出资，支撑我国国家铁路集团有限公司发行3000亿元铁路建造债券。\n　　国铁集团此前表明，将充分发挥铁路建造出资拉动效果，活跃对接国家和区域发展战略，拟注册项目坚持依法安全高质量注册，在建项目尽可能多地完结什物作业量和出资，拟新开工项目加速推动可研等作业。\n　　铁路出资建造将继续加速。交通运输部、国家铁路局等四部分日前联合印发的《关于加速建造国家归纳立体交通网主骨架的定见》明确提出，加速贯穿“八纵八横”高速铁路网，加强普速铁路建造和改造；2025年“八纵八横”高速铁路主通道根本建成，普速铁路瓶颈路段根本消除。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：石秀珍 SF183